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wasd8456时间2024-12-16 03:30:48分类留学指南浏览6
郑和有没有发现美洲？
这个说法是由英国海军军官、海洋历史学家加文.孟席斯在他出版的《1421年中国发现世界》一书中提出的观点。他在书中列举了三个原因。
一是在15世纪末16世纪初一副依据《郑和航海图》和《星槎胜览》等图书绘制的欧洲航海图中绘画了美洲和非洲的轮廓图，此外，在一副标为明永乐16年（1418年）的中国航海图中有详细的航海区域，也绘画出了美洲、欧洲、非洲的的轮廓。
二是在美洲加勒比海海底发现了中国古船的残骸、石锚、渔具等遗物，孟席斯将其与在菲律宾沿海打捞上来的明朝郑和舰队的船相比较得出结论，证明在美洲打捞出的船只就是郑和船队的船只。
三是明代航海造船业发达，船只性能优越，具有极大地远航能力，完全有那个实力发现美洲新大陆。
所以，在很大程度上，郑和真的可能在欧洲人之前发现了美洲新大陆，但是具体真相如何还需要日后更多的考古发现和学界研究得到证明。
“郑和发现美洲说”最早在2002年由英国学者加文·孟席斯提出，当然作为一名颇有名气的严肃学者，加文·孟席斯的“郑和发现美洲”说并不是毫无根据，其主要论据为以下三点：
一：著名的南非好望角最初于1479年被欧洲人达·伽玛发现，但是一张绘制于1459年的地球平面图显示，当时的地图上已经有好望角标记，并在边上有艘醒目的中国船只。所以孟席斯推测这份地图来最早来自于中国，并推测当初哥伦布发现美洲时使用航海图就是来自明朝的《郑和航海图》以及《星槎胜览》等，先于欧洲人发现美洲。
二：明朝时期中国造船技术毫无疑问世界第一，郑和带领宝船队伍七下西洋，其远航能力可能会进行”环球旅行“，从而推测到了美洲。
前面两条都是基于历史的一些推测和可能性，并不能证明郑和真的就到过美洲。最具实际证明的就是第三条：
美洲加勒比海海底沉发现和菲律宾海域打扰上来的，当年的郑和船队几近一样的船只，并且船上的残骸、渔具等也证明了两者之间的关联性。这让孟席斯认为是郑和船队中其中一个支队因为不小心失散后行进到美洲。
也正是以上的三条证据，让孟席斯觉得是郑和发现的美洲。但是呢，我们从严谨角度来说孟席斯的这三条根本不足以完全证明是郑和发现的美洲，因为没有文献记载这一事实，就无法说服很多历史研究者。
退一万步说，在世界各族上，比哥伦布更早发现美洲的实际上并不少，比如冰岛上的维基人，他们是世界上最早记录美洲的民族。可是并没有把这一成果进行传播，也就谈不上发现之名了。
郑和船队到过美洲，就是毋庸置疑的。为什么有人不承认，这是由极度的文化不自信造成的。
由于近代中国受西方殖民者的入侵，打碎了中国以天朝大国自居的心理。后来的全盘西化，也使国人慢慢将自己的文化精髓视为包袱，落后的原因，开始以西方标准为自己的标准。
解放后，虽然国人重拾信心。但在改革开放后，中西方的差距，再加上某些汉奸文人的鼓吹，使得国人再度不自信起来。一切又以西方标准为己标准，并美其名曰：与国际接轨。
即使在这种情况下，仍然有人坚持独立的思考和自信的宗旨。在浩瀚的史料中查找郑和下西洋的资料，并得到了一手资料，并一再坚持。才我们看到事实的真相。
国人什么时候能自信而不自负，那中国崛起也就不远了。
何所谓中国，“天下至中是为中国”。
1840年以前的中国，天下之大为我独尊，四海之内皆奉中国为宗，然而自从西方列强撕开了中国南大门后，中国的自信一下子跌落谷底，盲目、不自信以及悲观充斥着中国各层级和角落。
国将不国，其民何去何从，在当时是未知数，因此也有很多人尝试着西学东渐或自主革新。
历史转折点从解放后陆续出现。
时至今日，在自卑、自信与自负之间，国人的观念开始扭转。过去旗帜鲜明的“外国月亮比较圆”，到“大国智造”，再到“跻身第一强国”等，既是正视自己也是认可自己。
而诚如提问者所问“郑和是不是到过美洲”，从考古和文献记载上看并未发现直接证据，但从今日文化自信的角度提出***设，也完全可以理解这种可能性。
历史并非绝对以西方人设定的方式进行，何尝不可以中国的形式演变，东西方的世界规则定义，在中国觉醒的文化意识形态下，可能会有颠覆的机会，但过程中，我们仍应秉承公正公平态度处之，尽力避免以自负的态度过分评判，或许中国崛起将可期。
历史延续至今，自然会有各种各样的人，提出各式各样的观点，对于这些观点，无需一棍打杀，更不可以盲目轻信，你只需问一个问题：
“有没有证据？”
如果有充分的证据，那就是事实。
如果有部分证据却无法完成验证，那就是存在可能性。
如果没有任何事实性的证据，那就是鬼扯，可以列入神话。
如果有相当一批人支持毫无事实依据的鬼扯，那么你就可以认为这批人的居心很邪恶——因为他们自己也不会相信，却支持扯谎，其心可诛！如果他们真的相信，那么建议他们去测量一下智商。
关于郑和去美洲大陆这样一件事，其实你只需考虑两个问题：1、郑和有没有能力抵达美洲；2、郑和有没有愿望抵达美洲。
郑和船队有没有能力到达美洲，这与宝船的航行能力有关。中国古代的木制帆船以风力为航行动力，风帆一侧固定于船桅之上，航行者通过调整风帆的角度，以获得最大的风力。古代帆船在中低纬度的海面上航行，季风的作用非常重要。航海者需要对风向的季节性变化规律非常熟悉，按照不同的季节，组织不同的航行，以最大限度地利用不同时间的盛行风，尽量达到顺风航行的目的。但是如何让如此庞大的船队都充分利用到季风，按船队的预定航线行进是很值得研究。
然，因为中国船队在此之前从未有过横穿太平洋的记载，至少可以断定：不存在预定航线。
其次，也不存在宝船可以利用的季风。由于古代海船航行主要依靠风力，冬季的偏北季风不利于从南方来的船舶驶向大陆，只有夏季的偏南季风才能使它们到达中国海岸。因此，偏南的夏季风又被称作舶风。而宝船要穿越太平洋，便不存在可以利用的类似季风。相反，前往印度洋，则有类似的季风洋流可以利用。
再次，就是郑和究竟有没有意愿前往美洲。显然，此时的明朝完全不知道世界上有个美洲，既然一无所知，怎么还可能前往？
第三，有没有可能郑和明明是要往西，但是罗盘指向错误，让船队误打误撞发现了新大陆——这个便是那个曾做过英国皇家海军潜艇编队指挥官的美国人加文·孟席斯，但很显然，这种可能性微乎其微，比郑和发现大洋洲的可能性都要低，因为中国人的罗盘很靠谱，船队即便偶然性迷失方向，也不过个把时辰而已，你一下子把郑和的目的地从天方***改成印第安人聚落地，显然郑和不会答应，大明朝也不会答应。
不要以为一个外国人跑过来说中国人如何如何了不起，就盲目的相信。实际上，他自己也明白自己是在鬼扯，你若相信，他就笑了。
唯有证据，才是唯一可以信赖的东西。没有证据，就是谎言。
曲靖哪些景点好玩？
曲靖最有名的景点，有九龙瀑布群、罗平峰林、大海草山、珠江源风景区、彩色沙林、凤凰谷……其中，罗平九龙瀑布群，位于云南省罗平县 城北22公里处，因发源于九龙河而得名，是国家AAAA级旅游景区
如何评价英国***特种空勤团这支老牌特种部队？
特种部队指的是执行特种任务，特种兵训练，配备特种装备，由最高军事指挥部领导，真正的特种部队不容易暴露在公众面前，以捍卫国家利益为己任。
自第二次世界大战期间开始，英国特种空勤团
世界上第一支正规的特种作战力量，现代特种战术的开创者，所有现代特种部队的榜样，是目前所有特种部队中任务完成率最高的特种部队 ，也是世界最厉害十大特种部队之一，同时也是英国特种空勤团是英国最精锐的特种部队它的主要任务是在和平时期打击反恐怖主义，在战争期间进行特殊的作战行动，经历很多正规战争，其他国家所没有经历过的。
虽然英国不行，但是英国士兵黑不得。***士兵有荣誉感，有历史使命感，不怕死。而美军虽然也是很强的部队，但是没有英国人勇敢。志愿军老兵说看不起美国兵，但是尊重英国人，他们敢拼***。英国普通陆军都敢拼***，马岛海战还***冲锋攻山头，伊拉克遇袭还能***突围。虽然英国人那烂枪L85只能当长矛用，但是敢拼的人用也很可以了。
最为著名的是1980年5月之伦敦伊朗大使馆突袭战，当时SAS强硬的作战手法全呈现在世界各国的电视摄像机前。
既然是老牌特种部队自然是战力强悍，对于SAS的战例自然已经有了不少详细的介绍。那么这次就简单说下SAS的选择标准，据说只有1成的通过率，更残酷时100个人里也只有3、4个能通过。如此严酷的考核标准，则有效的保证部队的实战能力。
在英国精锐的特种部队中无论是特殊空勤队SAS，特种舟艇队SBS与特殊侦察团SRR的选拔，基本都是相同的：每1年2次的选拔都是在布列根灯塔(Brecon Beacons)举行，来自英军各单位的自愿报名者，只要在军中服役满3年，年龄不超过32岁，都可以自由参加。
不过在真正的选拔前，社些自愿者则必须要先通过英国陆军的PFT考核；选拔的开始阶段为期4周，但多数的参训者都会在此被淘汰(尤其是冬季选拔期间)，因为爱兰谷地(Elan Valley)经常会下暴雪，所以在SAS的选拔中，确实曾有人因地形与环境而送了命，其危险程度相当的高！
通过之后还要进行为期一周的特战部队简介课程，参训者会听取关于特战部队活动的简报，并接受地图判读和罗盘导航等作战技能测验。然后就是选拔过程中最难熬的阶段：要求所有学员都要负重超过30公斤的装备，在灯塔和谷地周围的山区，行军距离为20-64公里不等。
最重要的是这种行军并不是我们想得那种从头顺利的走到尾，这中间会有各种让人痛快的回忆：1.学员们要背着战斗负重，然后不停地上山/下山，就是要把你的体力榨干，然后淘汰你。2.行军掐时并随时汇报任务，主要测验学员的耐力，读图能力还有导航技巧，并且他们抵达了预定地点后，还要在地图上向考核 军官说明自己的下个目标位置在哪里，而这整个过程都要计算时间。
在选拔最后的一周时，参加考核 的学员们必须在这七天内不断地行军，并逐渐地增加负重与距离，这其中有两项内容是淘汰学员最多的环节：1.手绘地图：学员们必须要用手绘而非印制的地图，进行长达35公里的行军。2.耐力行军：在背负31公斤装备后，学员们必须在20小时内，完成长达64公里的行军。
能最终顺利通过这4周考验的学员，这时可以分部队。要进特种舟艇队或侦察团的，将会前去接受各自单位的不同训练；要加入特殊空勤队的，则要再接受4周的基础训练，主要是武器识别使用到爆破训练，其中武器主要包括本部队的制式武器及各种不同的外国制武器。
之后，学员们要进入丛林考核阶段，这个时间则长达6周，主要是了解丛林环境下求生与作战所必须的任务与战术技巧。长时间的训练之后，通常每个人体重会下降10几斤！
最后就要进入战斗求生阶段：学员们会被由英军特种部队支援群(***SG)所组成的***想敌部队追捕，并经过审讯，如果在过程中失败，就会被退回至选拔的最初阶段！而那些通过者，会由考核军官在手臂上缠上白带子，并告诉他们训练结束。
随后，最终通过的学员会根据任务不同进入不同的特种部队服役。
确实这些科目说起来很容易，但实际上SAS的选拔一向残酷严格，平均通过率大约为1成，在90年代更曾经低到只剩下3-4%！
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