苏伊士运河大学,苏伊士运河大学排名
wasd8456时间2024-11-07 13:29:24分类留学学校浏览2
历史上有哪些对地球造成影响的大工程？
不管是中国史还是世界史上，在传统时代，农业发展都是国家稳定之根基，也因此也离不开各种水利工程的兴建。从使四川盆地变得“水旱从人，不知饥馑，时无荒年”的都江堰，到举世无双的三峡大坝，都是水利工程的典范。这些国家工程，无不是调动大量的人力物力，对一个区域和一段历史造成重大的影响。
其实在四川盆地成为天府之前，这个词是专指关中盆地的。
关中盆地之所以荣冠此名，与两千二百余年前的一场伟大工程有关。
郑国渠水利工程示意图（拍摄于陕西省泾阳县王桥镇李仪祉纪念馆）
司马迁在《史记 河渠书》中对郑国渠的修建过程做了一个简短的描述。
韩闻秦之好兴事，欲罢之，毋令东伐，乃使水工郑国间说秦，令凿泾水自中山西邸瓠口为渠，并北山东注洛三百余里，欲以溉田。中作而觉，秦欲杀郑国。郑国曰：“始臣为间，然渠成亦秦之利也。”秦以为然，卒使就渠。渠就，用注填阏之水，溉泽卤之地四万余顷，收皆亩一钟。于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯，因命曰“郑国渠”。
虽然这段记载仅有一百五十余字，但是包含的信息量极大。
原来这个水利工程的修建，是秦国东边的邻居——韩国的一场阴谋。韩国看到秦国变法后的强大，为了防止国弱被欺，就主动想了一个办法。派本国的一个优秀水利工程师——郑国，去劝说秦始皇修渠。修渠这事，可不是嘴上说说就完了，需要投入大量的经费和人力，这也正是韩国想要的，把***和注意力都放在修渠上，那就没心情东侵了吧。于是郑国就提出了一个宏伟的大***——在渭水的第一大支流，泾水上开渠，引水东行，最终注入黄河的一条支流，洛河中，主渠道全长三百余里，再加上灌溉引水支渠，绝对是一个可以“疲秦”的好主意。但是这个***，中途被秦王发现了，郑国就老实交代，自己确实是用了计谋，但是如果杀了我这个优秀的总工程师，工程半途而废，可谓两败俱伤。而如果渠修成了，对秦国好处是很大的。正如《汉书》所言：“臣为韩延数岁之命，而为秦建万世之功”。最终正如郑国所言，渠修好后，关中盆地粮食产量大增，秦以此为基础，最终统一了六国。
郑国渠对关中平原的改造，使得关中盆地号为天府，成为大秦帝国的经济基础。或许从地球层面上看，这个工程并不是十分耀眼。然而郑国渠的影响，远不仅在秦一朝。之后的汉代，又对郑国渠引水渠道进行了修整扩展，名为郑白渠；唐代依然在继续维护使用，有太白渠、中白渠、南白渠三条，号为三辅渠；宋代再一次修筑，号为丰利渠；元代仍然在疏浚拓展使用，号为王御史渠，明代是为广惠渠；直到近代，李仪祉又一次用现代水利技术，修建了泾惠渠，至今仍然在滋养着关中大地无尽之生民。
因此，若将时间拉长到千年视角，郑国渠绝对是一个比都江堰更早，也更让人荡气回肠的工程。
郑国渠渠首遗址现状。左上小碑即为郑国渠渠首文物保护碑。（拍摄于2013年）
泾惠渠渠首水坝（拍摄于2013年 陕西师范大学西北研究院“历代引泾渠口考察”）
附文：
汉代关于郑国渠的民谣：
田於何所？池阳、谷口。郑国在前，白渠起后。举锸为云，决渠为雨。泾水一石，其泥数斗，且溉且粪，长我禾黍。衣食京师，亿万之口。
当然有啊，比如中国的都江堰，使得四川成为了天府之国，人间福地，还有郑国渠，让八百里秦川成为了粮食基地，秦国有了这两个地方，这才地主家不缺余粮，才有精力大规模用兵，最终统一了天下，如果秦国这时候没有统一天下，那后面的事情就不好说啦，比如等到匈奴鸣嫡弑父的冒顿可汗崛起时，中原如果还是七个小伙伴打群架，那可能蒙古帝国要提前来啦，到了汉武帝，也不会派什么张骞出使什么西域，也不会发现东西方的交汇点阿富汗，那东西方的交流，不知道要等到什么时候啦。
世界史就需要重新写一写了。
而说到阿富汗，就不得不说另一个工程发明：坎儿井，这种井在地下，是利用地下水源，只在地下行走，避免了蒸发，从伊朗高原到中国的新疆，基本都是靠这个坎儿井，尤其是阿富汗，那都是没水的地方，没有坎儿井，那里就不是人活的地方。
有了坎儿井，中亚这一片才能成为丝绸之路的交汇点，东西方才能沟通，而阿富汗才能成为世界命运的转运，才会被苏联美国英国等盯上，成为苦哈哈。
还有苏伊士运河，如果没有这个运河，那非洲现在就是世界的中心，因为欧洲到亚洲的航运，如果没有苏伊士运河，就必须要绕道非洲最南端的好望角，那非洲就是太西洋、太平洋、印度洋的交汇点嘛。有了这个苏伊士运河，等于非洲彻底被切割出了世界贸易最繁华的线。大家是方便了，但我们非洲就边缘化了。
苏伊士运河没开，非洲繁荣，如果早开数百年呢？那好啊，我们郑和下西洋，就可以称霸地中海啦，大明的海旗会让拜占庭的双股颤抖的。
相比之下，巴拿马运河的全球效应就要差一些。
那接下来，还有什么世界大工程呢？有啊，比如前段时间，有个美国人说要发射数万卫星上天空，然后全球WIFI免费。
不知道下一个十年，能不能看到满天卫星飞的情况了。
太多了！
苏伊士运河，一条苏伊士运河，让欧洲和亚洲紧密得联系在了一起，从大西洋到印度洋距离一下缩短了6000千公里。
美国的胡佛水坝，让美国的西部沙漠地区变成了绿洲。
中国的三峡大坝，既解决了水患，又产生了强大的电能。
中国的京杭大运河隋朝修筑的大运河，到现在还发挥着做用。
新疆的坎儿井，那是地下的万里长城，到现在还发挥着做用。
俄毛子的欧亚大铁路，全程近万公里，到现在还是欧亚的陆路桥梁。
荷兰的围海造地，使荷兰获得了大片土地。暂时就想起来这么多也不知道对不对，有不对的地方欢迎批评指正。
郑和有没有发现美洲？
郑和船队到过美洲，就是毋庸置疑的。为什么有人不承认，这是由极度的文化不自信造成的。
由于近代中国受西方殖民者的入侵，打碎了中国以天朝大国自居的心理。后来的全盘西化，也使国人慢慢将自己的文化精髓视为包袱，落后的原因，开始以西方标准为自己的标准。
解放后，虽然国人重拾信心。但在改革开放后，中西方的差距，再加上某些汉奸文人的鼓吹，使得国人再度不自信起来。一切又以西方标准为己标准，并美其名曰：与国际接轨。
即使在这种情况下，仍然有人坚持独立的思考和自信的宗旨。在浩瀚的史料中查找郑和下西洋的资料，并得到了一手资料，并一再坚持。才我们看到事实的真相。
大概十多年前，笔者还在读大学的时候，一个英国的退役海军军官叫加文.孟席斯的人写了一本书，叫做《1421中国发现世界》，上面就详细的论述了郑和发现美洲的过程和证据。当时网上还有中国媒体对他的***访，反正很是火了一阵。笔者那时是标准的愤青一枚，看到这样的新闻很是激动，一段时间都泡在网吧看相关的资讯。
简单的说来，认为郑和率先发现美洲有以下几个原因。
第一，发现有的欧洲早期地理***现的航海家使用的海图上有印有中国帆船样式的船只，因此认为欧洲航海家是用的中国人发现的航线航行。
第二，在美洲的加勒比海域发现了中国沉船和相应的器具。
第三，认为我们明朝的造船业发达，能造出具备跨洋航行的巨大海船。
笔者当时看到这些内容的时候很佩服孟席斯的怀疑推理精神以及其到多个国家实地考察的探索精神，当时笔者也逢人便推销这个知识点以显得自己学识渊博。
随着时间的推移和资讯的丰富与多元化，现在看来，孟席斯的这种推断是经不起推敲的，诚然我们的郑和七下西洋的确是咱们中国航海史的一桩盛举，但是要跨越浩瀚的太平洋航线，哪怕就是从南洋沿着非洲的海岸线航行的航线去发现美洲大陆都是当时的技术条件所不能达到的，因此，郑和发现美洲的***说也只能是一个***说。
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